אתר הבית

בלוג

הרכב השיתופי מתרחב גם לחברות ההשכרה

פורסם ע"י ב מאי 12, 2019 בקטגוריה בלוג

הרכב השיתופי מתרחב גם לחברות ההשכרה

לפני כחצי שנה כתבתי בהרחבה על נושא הרכב השיתופי. במאמר זה, הסברתי על  התרחבות הרכב השיתופי, ומאז הוא התרחב גם אצלנו והתפשט לערים רבות נוספות. הסברתי בקצרה גם מה קורה בעולם הרחב. כבר לפני כחודש, התברר כי המיזם בחיפה הפך לנושא התלונה למבקר המדינה. התברר כי חיפה, לכאורה, לא פרסמה...

המשך לקרוא

מרבית התאונות נובעות מהשימוש בכלי רכב ישנים

פורסם ע"י ב אפר 28, 2019 בקטגוריה בלוג, מכוניות ישנות

מרבית התאונות נובעות מהשימוש בכלי רכב ישנים

רק בחודש שעבר כתבתי על כך שישנם סיכונים בהענקת אשראי לרכישת כלי רכב, בעיקר עקב הקשיים רבים במכירת כלי רכב משומשים. הסברתי בין השאר, כי אחת הסיבות לריבוי כלי הרכב הישנים היא – היעדר תוכנית גריטה מסודרת. והנה, לאחרונה פורסמה בעיתון כלכליסט, מטעמו של העיתונאי אודי עציון, כתבה...

המשך לקרוא

הסיכונים בהענקת אשראי לרכישת כלי רכב

פורסם ע"י ב אפר 14, 2019 בקטגוריה בלוג, כללי

הסיכונים בהענקת אשראי לרכישת כלי רכב

מצב מכירות כלי הרכב כיד שנייה רעוע. קשה מאוד למכור כלי רכב משומשים, גם כאלה המשמשים כביטחון להלוואות שהתקבלו מבנקים, כרטיסי אשראי וחברות נוספות לרבות חברות הליסינג. בנק ישראל פירסם, כי במהלך 2017 היקף ההלוואות הכולל עמד על כ- 40 מיליארד ש”ח: חשיפת המערכת הפיננסית לענף...

המשך לקרוא

ראיון רדיו למיכאל מירו: “יש לעודד גריטה של מכוניות ישנות”

פורסם ע"י ב אפר 6, 2019 בקטגוריה בלוג, מכוניות ישנות

ראיון רדיו למיכאל מירו: “יש לעודד גריטה של מכוניות ישנות”

האזינו לראיון בקישור זה ניסיתם לאחרונה למכור מכונית בת 15? גם אם הצלחתם, סביר להניח שהיה לכם קשה מאוד. כמות המכוניות החדשות בישראל גדלה בכ- 10 אחוז לשנה ומצד שני קשה מאוד למכור מכונית ישנה בת 10 שנים ומעלה. מצב זה גורם לתופעה בעייתית מאוד של נטישת מכוניות ישנות במרכזי ערים. הפתרון...

המשך לקרוא

האם אגרת הגודש היא הפתרון האולטימטיבי לבעיית התחבורה בישראל?

פורסם ע"י ב מרץ 27, 2019 בקטגוריה אבי הורוביץ, בלוג, המכונית האוטונומית, נסיעה שיתופית

האם אגרת הגודש היא הפתרון האולטימטיבי לבעיית התחבורה בישראל?

לאחרונה פורסם כי על מנת להימנע מפקקים בערים הגדולות, יש כוונה לחייב נהגים לשלם “אגרת גודש”, ובכך לנסות להניע חלק מהמשתמשים לנסוע בתחבורה ציבורית, או לפחות בתחבורה שיתופית. בעיית העומס בכבישים בעיית העומס בכבישים והחוסר בתחבורה ציבורית הן בעיות המוכרת לכולנו. על פי סקר...

המשך לקרוא

ללא תוכנית גריטה כוללת: נטישת המכוניות המשומשות תלך ותחמיר

פורסם ע"י ב מרץ 17, 2019 בקטגוריה אבי הורוביץ, בלוג

ללא תוכנית גריטה כוללת: נטישת המכוניות המשומשות תלך ותחמיר

לפני כשנה וחצי העלתי סוגיה חשובה מאין כמותה – “כיצד מתבצעת תכנית גריטת כלי רכב בישראל ביחס לעולם המערבי“. באותה סוגיה, ציינתי כי מדינת ישראל נמצאת בפיגור רב לעומת העולם המערבי בתחום גריטת כלי רכב. עוד במאמר, ניתנה דוגמה לנעשה באנגליה, שם גורטים כלי רכב ומעניקים פיצוי...

המשך לקרוא
שינוי גודל גופנים